Autoritățile județene au început pregătirile oficiale pentru sezonul rece 2025–2026, cu verificări în teren ale utilajelor și stocurilor de materiale antiderapante. Prin Hotărârea Comitetului Județean pentru Situații de Urgență Neamț nr. 31 din 10 octombrie 2025 au fost aprobate măsurile pentru monitorizarea și gestionarea situațiilor de urgență specifice iernii. Ulterior, prin Ordinul Prefectului nr. 354/06.11.2025, au fost constituite comisii mixte de control.

Aceste comisii, formate din specialiști ai Instituției Prefectului, Consiliului Județean, ISU Neamț, IPJ Neamț și Secției Drumuri Naționale Piatra-Neamț, își desfășoară activitatea în perioada 10 – 20 noiembrie 2025, verificând tehnica de intervenție și stocurile de material antiderapant din bazele de deszăpezire ale SDN Piatra-Neamț, SC DRUPO SA și ale asociaților acestora, precum și, prin sondaj, din unele primării.

În paralel, Instituția Prefectului a cerut tuturor unităților administrativ-teritoriale să comunice situația la zi privind contractele de deszăpezire (încheiate sau în procedură de achiziție), capacitatea de intervenție cu forțe proprii, stocurile de materiale antiderapante, rezervele de combustibil și utilajele disponibile, proprii sau închiriate.

Conform situației parțiale la data de 19 noiembrie 2025, pe raza județului Neamț sunt 415 kilometri de drumuri naționale, împărțiți în 6 districte cu baze de deszăpezire (Piatra-Neamț, Târgu Neamț, Roman, Bicaz, Călugăreni și Potoci). Există un acord-cadru valabil 2024–2028 și un contract subsecvent pentru perioada 2025–2026, iar pentru intervenții sunt disponibile 73 de utilaje (14 proprii și 59 închiriate: 37 ATB-uri, 2 autofreze, 12 Unimog-uri, 6 încărcătoare, 2 buldoexcavatoare).

La capitolul materiale antiderapante, raportarea arată 2.723,26 tone de sare (la care urmează să se adauge încă 1.000 de tone), 17 tone de clorură de calciu și 24,92 tone de nisip. Potrivit precizărilor tehnice, sarea este eficientă și se utilizează până la -7°C, iar sub această temperatură se folosește în combinație cu clorura de calciu, în timp ce nisipul este folosit doar în situații speciale, în rampe sau pe poduri. Stocurile sunt variabile, în funcție de consum și de ritmul aprovizionării.

Rezervele de combustibil raportate sunt de 14 tone, cu mențiunea că rezerva se utilizează doar în situațiile în care utilajele nu pot alimenta la stațiile de carburant, fiecare utilaj având în rest card propriu de alimentare.

V.N.