Cele două microbuze primite de Primăria Zăneşti de la Guvernul României pentru transportul elevilor au devenit piese de muzeu. Autovehiculele fabricate de Opel şi Ford zac de vreo două luni în curtea din spate a Primăriei, motivele oficiale fiind legate (că nu e prima oară când sunt trase pe dreapta) când de unele defecţiuni, când de lipsa şoferilor (acum).
Elevii sunt totuşi transportaţi cu un autobuz mai mic la şcoli şi astfel toată lumea e mulţumită: şi şcolarii (că nu au de mers pe jos 3-4 kilometri), şi părinţii (din motive evidente), şi firma privată care facturează şi încasează bani publici, şi cei care conduc Primăria (nu vă gândiţi la prostii, e vorba de interesul public, de faptul că au rezolvat o problemă).
Explicaţia oferită de primarul Ioan Filip zăneştenilor care au întrebat de „muzeul auto” au fost în idea că e greu să ţii şoferii cu lefurile mici de la Primărie. Probabil că nici nu ar fi gre ca, cu un minim de talent în învârtit cifrele, cineva să şi demonstreze că e mai ieftin cu firma private decât ar costa folosirea propriilor microbuze (salarii şoferi, asigurări, ITP, combustibili, reparaţii etc). Pe acest gen de explicaţii recitate uneori oamenilor care trebuie să se mulţumească cu ce li se spune, rezultă că cei care conduc ba Guverne, ba Ministere sau ceilalţi primari şi celelalte autorităţi care tot laudă acest proiect (de alocare de mijloace de transport pentru naveta elevilor) sunt cel puţin cretini cu toţii. Pentru că întrebarea logică este de ce se mai cheltuie zeci de milioane de euro de către Guvernul României pentru cumpărarea microbuzelor dacă acestea sunt apoi lăsate să zacă prin curţile Primăriilor?
Unul din cele două microbuze şcolare trase pe dreapta la Zăneşti a fost primit în august 2015 (deci în urmă cu un an şi jumătate), în timp ce prim-ministru era Victor Ponta, iar şef la Ministerul Dezvoltării (prin care a fost realizată achiziţia de 17 milioane euro pentru 600 de microbuze) era Liviu Dragnea.
Dacă tot nu are ce face cu aceste microbuze administraţia din Zăneşti (sau nu e în stare să găsească şofer, pardon, „muncitor – şofer microbuz şcolar”, cum suna anunţul de angajare, formulare care e posibil să nu-i fi atras pe cei care doreau să fie doar „şoferi” nu şi „muncitori”, mai ales că în zonă circulă diverse legende despre muncitorii de la Primărie şi munca lor pe la anumite firme), oare nu ar fi corect ca aceste microbuze să ajungă să fie puse la treabă în vreo altă comună în care cei care conduc să fie şi gospodari să aibă şi soluţii? Mai ales că închiderea unor unităţi şcolare şi relocarea elevilor la şcolile mai mari fac ca în unele localităţi microbuzele existente să fie insuficiente…
Daniel VINCA